Noticias

Jan 02, 2024

descanso ritchey

Máquina de viaje plegable y sin concesiones Por James Huang

Máquina de viaje plegable y sin concesiones

por James Huang

Publicado: 8 de junio de 2012 a las 8:00 am

Las bicicletas de viaje suelen ser un ejercicio de compromiso, pero la Ritchey Break-Away Road Ti/Carbon es diferente. Se compone de un elegante marco de fibra de carbono y titanio de alto rendimiento que simplemente cabe en una caja de tamaño conveniente.

Hemos estado viajando con él regularmente esta primavera y registramos casi una docena de días de conducción, en dos continentes, que de otro modo no hubiéramos tenido. Tampoco hemos pagado un solo dólar en tarifas de equipaje. Con su construcción inteligente, Break-Away también ha sido lo suficientemente bueno para usar como una máquina de todos los días en el hogar.

Paseo y manejo: suave y resistente

Fiel a su estilo, el Ritchey Break-Away Road Ti/Carbon ofrece una conducción clásica de titanio, con una sensación resistente y elástica bajo potencia y una calidad claramente suave en carreteras irregulares. A pesar de los tirantes traseros de carbono y la horquilla totalmente de carbono incluida, la sensación es bastante diferente a la del chasis totalmente de carbono que domina el panorama actual.

Hay una flexión notable en el tren motriz cuando realmente bajas la potencia y una demora posterior entre el esfuerzo y la salida. Ese es particularmente el caso en las subidas más empinadas cuando no tienes más remedio que luchar sin piedad. Hay un grado similar de flexión en la parte delantera de proporciones bastante tradicionales cuando estás saltando del sillín.

En la mayoría de las condiciones, esa flexión adicional no fue un gran problema: generalmente usamos el Ritchey para recorridos más estables, no para repeticiones de colinas en toda regla. Del mismo modo, ciertamente hemos pilotado bicicletas que se manejaron con mayor precisión, pero la Ritchey aún se sentía segura plantada a velocidades cercanas a los 75 km/h (47 mph).

La ventaja de la columna vertebral más suave es la comodidad adicional, que Ritchey ofrece con creces. Mientras que la mayoría de las bicicletas de carbono se endurecen en superficies especialmente ásperas, como caminos de tierra con tablas de lavar, la Ritchey se las come con apenas un gemido. Es una característica que apreciamos especialmente cuando viajamos por caminos desconocidos en tierras lejanas.

Dicho esto, el marco principal de titanio del Ritchey no absorbe el zumbido de alta frecuencia y pequeña amplitud de la misma manera que el carbono. La textura de la carretera se destaca más que en la mayoría de los chasis compuestos completos que hemos montado, particularmente a través de las barras. Pero eso se solucionó en gran medida al cambiar a neumáticos de 25 mm; de todos modos, los recomendamos para la mayoría de los ciclistas por su rodado más rápido y agarre más seguro. Si realmente busca una sensación cómoda, vale la pena señalar que la mayoría de los neumáticos de 28 mm también se deslizarán.

El manejo se inclina hacia el extremo más estable del espectro. Nuestro vehículo de prueba de 52 cm tenía un ángulo de tubo de dirección algo promedio de 73,5 grados, pero una caída de pedalier bastante baja de 72 mm para una excelente estabilidad a alta velocidad. El resultado es un comportamiento que se presta para paseos largos de todo el día en nuevos entornos.

El ajuste es bastante agresivo, con un ángulo pronunciado del tubo del asiento de 75 grados (que produce efectivamente un alcance más largo de lo que normalmente sugeriría el tubo superior efectivo de 54 cm) y un tubo de dirección positivamente insignificante de 102 mm de largo. Bajar por la parte delantera obviamente no es un problema, pero la mayoría de los ciclistas probablemente se encontrarán con un puñado de espaciadores de dirección.

Optamos por neumáticos de 25 mm, para una mayor amortiguación en carreteras a menudo accidentadas.

Marco y equipo: titanio sencillo y acopladores elegantes

La característica definitoria del cuadro Ritchey Break-Away es su capacidad para desmontarse en dos mitades aproximadamente del tamaño de una rueda (más información sobre el proceso de embalaje más adelante). El tubo inferior se separa en el soporte inferior a través de una interfaz con brida ordenada y una abrazadera con bisagras superpuestas. La unión del tubo del sillín es especialmente resbaladiza, con lo que es efectivamente un tubo del sillín dividido y una abrazadera de tija de sillín separada para cada sección. Completamente ensamblado, el Break-Away se mantiene unido literalmente con solo tres pernos; sorprendentemente, eso es suficiente.

De lo contrario, es un marco soldado con TIG bastante convencional. Tienes tubos de titanio redondos de calibre recto de 3/2,5, una parte trasera de fibra de carbono adherida con punteras tipo casquillo y vainas estilo horquilla y un soporte inferior roscado estándar. Un verdadero tubo de dirección recto integrado de 1 1/8 pulgadas rodea la horquilla Ritchey WCS íntegramente de carbono incluida.

Dado el uso previsto, Ritchey hizo bien en no usar pintura en las partes de titanio del marco. En su lugar, optaron por un acabado cepillado más un tratamiento de granallado para los logotipos del tubo inferior y del tubo superior, lo que significa que no hay nada que astillar o rayar. Excepto por un poco de roce en la carcasa, nuestro marco de prueba se ve como nuevo después de cuatro meses de uso regular y varios vuelos, nada mal.

El chasis Ritchey Break-Away Road Ti/Carbon es admirablemente ligero, con 1460 g para el cuadro desnudo (52 cm con acoplador, patilla de cambio, pernos de abrazadera y pernos de botella de agua). La horquilla correspondiente pesa solo 330 g (dirección de longitud completa, sin tapón de compresión), lo que no es exactamente una multa considerable para pagar por tanta comodidad.

Construida con un grupo SRAM Red, ruedas SRAM S30 Al Gold, una variedad de componentes de cabina Ritchey de aluminio, un sillín Fizik Kurve y neumáticos Continental GP4000, la bicicleta completa aún pesa solo 7,1 kg (15,6 lb) sin pedales. Sin embargo, Ritchey vende el Break-Away Road Ti/Carbon solo como un kit de cuadro, por lo que los compradores son libres de construir el suyo como mejor les parezca.

Viajar con el Ritchey Break-Away

Encargamos el Ritchey con el propósito expreso de viajar. Con ese fin, el diseño Break-Away sobresale.

Desarmar y empacar la bicicleta es sorprendentemente fácil, una vez que aprendes a hacerlo. Desarmar la bicicleta requiere unos cinco minutos, con otros cinco a 10 minutos de relleno y preparación, y otros cinco a 10 de meter todo con calzador en el estuche blando incluido. El montaje nos llevó aproximadamente la misma cantidad de tiempo.

Los tamaños de marco más pequeños caben en un estuche rígido S&S Machine si busca protección adicional, pero descubrimos que el estuche original funcionó lo suficientemente bien cuando tomamos las precauciones necesarias. Hablando de S&S, descubrimos que el proceso de empaque de esa empresa es más fácil y compacto que el que prescribe Ritchey. Además, también produjo un mejor balance de peso para la caja empacada, para facilitar el transporte.

Para aprovechar al máximo el espacio, intente superponer la bicicleta y sus distintas partes

Ritchey incluye una generosa cantidad de cubiertas envolventes para tubos y otros accesorios. Sin embargo, recomendamos actualizar a un aislamiento de tubería de espuma más protector para el cuadro y la horquilla, ejes ficticios adecuados (construimos los nuestros a partir de cubos viejos y usamos los pinchos de liberación rápida de las ruedas para asegurarlos) y tapas de eje de cubo de plástico como las utilizado en bicicletas nuevas de fábrica. También encajamos una serie de trapos, zapatos y botellas, para separar más las cosas. Incluso encontramos espacio para la fantástica bomba CNC Travel Floor Drive de Lezyne y un par de guardabarros SKS Raceblade.

Incluyendo una colección bastante completa de accesorios, el peso total del paquete seguía siendo de solo 16 kg (35 lb). Eso está muy por debajo del peso máximo permitido por la mayoría de las aerolíneas para una sola maleta.

Después de dos viajes nacionales y un viaje internacional, solo teníamos una pared lateral del borde levemente abollada para mostrarlo, y eso fue solo porque la seguridad del aeropuerto había vuelto a empacar las cosas en la bolsa. Otro accesorio que recomendamos es la red de seguridad de S&S Machine, que permite a los funcionarios de seguridad retirar todo el paquete en uno, inspeccionando el contenido fácilmente sin tener que mover nada.

A pesar de que la maleta embalada viene con poco peso, vale la pena señalar que esto no garantiza que pasará el check-in sin cargos adicionales. Muchas aerolíneas no se preocupan en absoluto por el tamaño y el peso: si saben que es una bicicleta, cobran. Sin embargo, algunas aerolíneas como United y Continental ahora afirman específicamente que las maletas de viaje de tamaño medio, como el Ritchey, contarán como una pieza de equipaje estándar.

De todos modos, el Ritchey sigue siendo técnicamente sobredimensionado en unos 2 cm de ancho, así que tenlo en cuenta. Logramos hacer el check-in cada vez sin ningún cargo, ahorrando casi US$1,000.

El mundo es para montar

El Ritchey Break-Away Road Ti/Carbon está lejos de ser barato, con un precio de 2.999,95 USD por el cuadro, la horquilla, la dirección, la caja y los accesorios asociados. Sin embargo, eso no es escandaloso en comparación con otras bicicletas de titanio de calibre recto que no ofrecen los mismos beneficios de viaje. Ritchey también ofrece la misma funcionalidad en acero por US$1,295 sustancialmente más barato.

El ordenador Edge 800 de Garmin es el compañero de viaje perfecto para el Break-Away

Los ciclistas que viajan mucho por trabajo o que a menudo se encuentran en lugares atractivos sin bicicletas deberían considerar hacer un presupuesto para el Break-Away. No es exactamente cambio de repuesto, pero no se puede poner precio a poder andar en una bicicleta que se adapte a ti y funcione bien en cualquier lugar y en cualquier momento.

De todos los paseos que hemos hecho esta temporada, son los que no hubiéramos podido hacer sin una bicicleta fácil de viajar que se destacan. Esos momentos son invaluables.