Noticias

Jun 11, 2023

Daimler Trucks llama a revisión miles de camiones por problemas con el montaje del embrague

5 de abril de 2021 • | Daimler Trucks North America está retirando ciertos Freightliner

5 de abril de 2021

•

|

Daimler Trucks North America está retirando ciertos camiones Freightliner Cascadia y Western Star 4700 debido a un problema con el conjunto del embrague.

Específicamente, más de 6000 camiones Cascadia 2021 y 4700 están afectados por el retiro. Los camiones afectados tienen una brida de embrague que puede romperse. De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, si se produce una falla en la brida, las piezas sueltas pueden caer en el conjunto de la placa de presión del embrague, lo que provoca que el embrague se desacople y aumente el riesgo de un choque.

Los distribuidores reemplazarán el embrague de forma gratuita. Los retiros están programados para comenzar el 22 de mayo.

Si tiene preguntas, comuníquese con el servicio al cliente de Daimler Trucks North America al 800-547-0712 con el número de retiro FL-881. El número de NHTSA para este retiro es 21V-209.

Daimler Trucks North America ha emitido retiros del mercado para camiones Freightliner y Western Star debido a problemas en el ensamblaje del embrague en el pasado. En diciembre, más de 1000 camionetas Cascadia modelo año 2021 fueron retiradas del mercado por un problema similar en la brida del embrague. En noviembre, casi 7,000 camiones Freightliner y Western Star modelo año 2018-19 fueron retirados del mercado por un problema con la falla de los componentes internos del conjunto del embrague. Además, en febrero de 2019, se retiraron del mercado casi 7000 camiones con embragues Eaton ECA.LL

Equipo

Navistar está retirando del mercado decenas de miles de camiones internacionales de varios modelos que pueden tener un problema con el sistema de frenos antibloqueo.

Por el personal de Land Line | 05 de junio

Equipo

Las sucursales de Arrow Truck Sales en Dallas, Houston y San Antonio dejarán de vender camiones usados ​​a partir del 31 de julio, debido a las regulaciones de Texas.

Por Chuck Robinson | 02 de junio

Equipo

Cuando la última versión del Shell Starship llegue a las carreteras este verano, estará propulsado por un motor de gas natural Cummins X15N.

Por Chuck Robinson | 02 de junio

Equipo

NHTSA ha recibido informes de que el sistema automático de frenado de emergencia se activó inesperadamente en los camiones Freightliner y Western Star.

Por Tyson Fisher | 31 de Mayo

Últimos podcasts