Noticias

Nov 01, 2023

Se abre la pasarela de acero perforado de Beam Architects en Perthshire

El puente fue encargado por la Autoridad de Parques Nacionales para restablecer un

El puente fue encargado por la Autoridad del Parque Nacional para restablecer un sendero circular de 5 km que corre a ambos lados de un profundo desfiladero hasta la serie de cascadas remotas pero muy visitadas.

Si bien había existido un puente rudimentario allí desde mediados del siglo XVIII, un puente de acero más reciente y de larga data fue destruido por una inundación en 2004 y, posteriormente, su reemplazo de madera tuvo que ser removido en 2021 debido al deterioro.

Fuente:Paul Saunders/Ver Loch Lomond

El nuevo puente tiene una vida útil de diseño de 120 años y su diseño es de bajo costo y bajo mantenimiento. Consiste en una estructura de 'paseo' construida con acero resistente a la intemperie perforado, con vigas longitudinales que se duplican como parapetos para peatones. Las tarimas de PRFV y los pasamanos de acero inoxidable completan la sencilla composición elemental.

Fuente:Paul Saunders/Ver Loch Lomond

Debido al acceso restringido al sitio, el puente se construyó en módulos y se entregó al sitio como elementos de 2,7 m de largo, que se erigieron solo con la ayuda de una miniexcavadora.

El material perforado reduce el peso y agrega transparencia de modo que, visto desde lejos, el puente parece semitransparente y se funde con el paisaje circundante.

Fuente:Paul Saunders/Ver Loch Lomond

El diseño está impulsado por las limitaciones de la construcción en un lugar de belleza tan inaccesible. Concebido como un kit de paquete plano de piezas pequeñas para llevar al sitio en una serie de módulos prefabricados, el puente se ensambló en el lugar junto a las cataratas y se empujó a través del desfiladero sobre rieles temporales.

Además de una respuesta pragmática a la construcción y el presupuesto, el diseño es simultáneamente una cuidadosa respuesta arquitectónica al contexto. El sitio está dominado por las espectaculares cascadas que cortan la roca y atraen a decenas de miles de visitantes cada año. Por lo tanto, el puente cumple una doble función como cruce y plataforma de observación desde la que se pueden observar las cataratas.

Al mismo tiempo, la estructura es una figura central en las vistas del paisaje, con una curva en ángulo recto aguas abajo en el río que permite una vista clásica en alzado de las cataratas y el puente. La discreta forma horizontal del diseño y la calidad tonal de la estructura de acero resistente a la intemperie logran fusionar el puente con su entorno. Un componente clave en esta integración es el uso de paneles de acero perforado que hacen que los montantes sean prácticamente transparentes en algunas vistas, con solo los márgenes sólidos del material perforado visibles dando la apariencia de una armadura liviana, en lugar de una viga sólida.

Fuente:Paul Saunders/Ver Loch Lomond

La sección transversal del puente está configurada en respuesta a la función de plataforma de observación, con las vigas verticales inclinadas hacia afuera desde la plataforma para formar un entorno abierto en forma de V. Las vigas del parapeto migran desde el borde interior de los marcos en U laterales intermitentes en la base hasta el borde exterior en la cabecera, lo que maximiza la inclinación. La inclinación fomenta las vistas hacia abajo de las cataratas y proporciona un aumento espacial aparente por encima del ancho funcional de 2 m. Los paneles perforados son efectiva y tranquilizadoramente opacos en vistas longitudinales a lo largo de la plataforma, pero significativamente transparentes en vistas laterales desde la plataforma. El tamaño de la abertura y el porcentaje de área abierta de los paneles aumentan en el centro del tramo, donde las fuerzas son menores, creando una ventana triangular en el centro del tramo hacia las cataratas.

Los paneles perforados se pliegan en un perfil en Z, con el ala inferior creando un detalle de goteo en el borde de la plataforma y el ala superior formando una placa de cabeza de parapeto desde la cual se sujeta un pasamanos de acero inoxidable. Las bridas superior e inferior están conectadas en cada extremo con un panel de parapeto redondeado que resuelve la geometría en un atractivo sistema de circuito cerrado. Esta característica crea un umbral distinto en cada extremo del cruce y codifica deliberadamente el puente como una estructura independiente colocada ligeramente sobre el paisaje. James Marks, director, BEAM Architects

Fuente:Beam Architects

Empezar en el sitioenero 2023Terminaciónfebrero 2023Superficie bruta interior4m2forma de contratoDiseño y construcción – SBCCCosto de construcción£ 200,000Costo de construcción por m2£4,600ArquitectoBEAM ArquitectosClienteAutoridad del Parque Nacional Loch Lomond y los TrossachsIngeniero estructuralIngeniería de pastelesComprobación independienteIngenieros de formatodiseñador principalIngeniería de pastelescoordinador MDLIngeniería de pastelesContratista principalIndustrias de pastelesInstalaciónContratos BigCatsoftware CAD utilizadoTrabajo solido

comenta y comparte

EtiquetasBEAM Architects Bridge Escocia