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Jul 26, 2023

Revisión del paquete de asiento rígido Tailfin AeroPack S

El AeroPack S ofrece una alternativa real a las alforjas o al asiento Tailfin's

El AeroPack S ofrece una alternativa real a las alforjas o al asiento

El AeroPack S de Tailfin es una de las mejores opciones de equipaje trasero para el ciclismo serio (y los desplazamientos) jamás probado. Es caro pero su sencillez, facilidad de uso y diseño agradable te hacen olvidar el precio en el primer viaje.

Sólido como una roca sin impacto en la conducción

Capacidad

Facilidad de uso/practicidad

Las correas de compresión pueden deslizarse cuando están muy mojadas

El AeroPack S de Tailfin brinda una solución ordenada para el almacenamiento de equipaje sin volver a las alforjas voluminosas o los paquetes de asientos inestables y ofrece compatibilidad incluso con cuadros de carretera de carbono livianos sin las fijaciones tradicionales del cuadro.

A veces aparece una marca que piensa un poco fuera de la caja y representa una alternativa genuina al status quo. Tailfin es una de esas marcas y el AeroPack S es uno de sus productos que le está ayudando a obtener una sólida reputación por su pensamiento innovador.

En su forma más simple, el AeroPack S es una alternativa de transporte de equipaje a una bolsa para alforjas/portaequipajes o al asiento para bicicleta de gran capacidad más moderno. Consiste en una bolsa enrollable con marco interno y un soporte articulado de dos patas unidos para formar una sola unidad.

Tailfin produce dos versiones de AeroPack S con la única diferencia del material del que está hecho el bastidor de soporte; ya sea una versión de aluminio más barata pero más pesada o la versión de carbono más ligera que tengo en la prueba. El AeroPack S es el sistema más ligero que produce Tailfin con un diseño de una sola pieza, también produce la variación X que tiene soportes adicionales para el montaje de alforjas adicionales.

La guía completa de bolsas y accesorios para bicicletas

La genialidad del AeroPack S está en su simplicidad y facilidad de uso cuando se trata de montar, cargar y montar. Es importante seguir cuidadosamente las instrucciones de instalación al armarlo por primera vez (Tailfin produce un video muy completo que ayudará), pero una vez que está todo listo, es sin duda el sistema de equipaje más rápido de colocar y quitar.

La clave de esto son los efectivos mecanismos de liberación rápida que mantienen el estante y la bolsa en su lugar. Puede optar por un marco de liberación rápida, eje pasante o de liberación rápida de repuesto como opciones de montaje; todos tienen espolones adicionales que actúan como punto de montaje para el portabultos y son discretos hasta el punto de que pueden permanecer en su bicicleta de forma permanente. Estos son entonces compatibles con la exclusiva puntera de liberación rápida envolvente, que se fija al bastidor: simplemente suelte el mecanismo tirando del pasador, cierre la puntera alrededor del pasador de montaje y empuje hasta que haga clic: rápido, seguro y bastante infalible.

Por supuesto, si desea montar el AeroPack de una manera más permanente, para evitar robos, entonces Tailfin tiene la opción de atornillar el portabicicletas a su bicicleta de la misma manera que se puede fijar un portabicicletas 'normal'.

Una correa con cierre de leva diseñada para envolver la tija del sillín o el tubo del sillín de su bicicleta se encarga de asegurar el portabultos y la bolsa en la parte delantera. Esto es fácil de ajustar para tubos de diferentes diámetros y tiene un pestillo de seguridad para brindar un nivel adicional de seguridad contra una liberación accidental.

La bolsa en sí está hecha de material totalmente impermeable y puedo confirmar que es lo suficientemente buena como para que nunca haya tenido problemas con la entrada de agua. Normalmente me equivoco por el lado de la precaución y uso bolsas secas dentro de todos los paquetes, pero no he necesitado a con esto. Incluso cuando está cargado con todo lo que necesito para un viaje de varios días, hay suficiente material antivuelco para proporcionar un sellado suficiente incluso contra la lluvia intensa. Dos cremalleras impermeables corren a lo largo de cada lado de la bolsa, una da acceso a un pequeño bolsillo lateral adecuado para una bomba y algunos artículos más pequeños, mientras que la otra se abre en el compartimento principal que le permite acceder a artículos esenciales sin necesidad de deshacer todo bolsa y exponga el contenido a los elementos. Esto es realmente genial y ciertamente ayuda, siempre y cuando hagas las maletas en consecuencia.

Tailfin indica que la bolsa tiene una capacidad de 20 litros y todo el sistema está clasificado para transportar hasta 9 kg. Las dimensiones son lo suficientemente espaciosas como para tragar artículos más grandes y voluminosos, como ollas e incluso una computadora portátil de hasta 13". traquetean contra el marco, incluso con la cubierta de goma puesta. Normalmente reservaba el paquete para llevar el kit de cocina, comida y ropa de repuesto cuando estaba de viaje y sería más que capaz de almacenar lo suficiente para unos buenos días lejos de la civilización.

Mi única queja con el sistema se produjo cuando lo usé en un viaje particularmente húmedo. En senderos más accidentados, las dos correas de compresión inevitablemente se deslizarían por la parte superior del paquete y terminarían colgando alrededor de la rueda trasera. Esto continuó ocurriendo sin importar cuán fuerte los apretara, en una ocasión la correa se metió en la rueda trasera y terminó rasgando el manguito guía en la parte inferior de la mochila. Idealmente, la correa necesita un mecanismo de bloqueo para la hebilla para evitar que se suelte y una parte inferior de goma con agarre para ayudar a mantenerla en su lugar. EDITAR: después de conversaciones con Tailfin, se recomienda que las correas se crucen por encima para mantener todo en su lugar.

Aparte del problema con las correas de compresión, el AeroPack S funcionó a la perfección y el rápido empaque y ajuste que permite lo ha convertido en la pieza de equipaje más admirada que he usado. Personalmente, optaría por la versión de cuadro de aluminio más económica, ya que ofrece más puntos de montaje por una pequeña penalización de peso, pero si lo tuyo es rápido y ligero, entonces el de carbono sería perfecto. Es caro, pero si le subes el precio a un portaequipajes trasero decente (algo así como un Tubus) y un paquete de portaequipajes de alta calidad, en realidad no está demasiado lejos del precio y es mucho más versátil.

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La carrera de James Bracey lo ha visto pasar de profesor de geografía a escritor de MBR, a escritor técnico senior y presentador de videos de Cycling Weekly. Posee un conocimiento profundo de la mecánica de bicicletas, así como calificaciones de entrenador y ajuste de bicicletas. Bracey disfruta de todo tipo de ciclismo, desde carretera hasta grava y ciclismo de montaña.

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