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May 23, 2023

Revisión de Steg Pegz [Yamaha Ténéré 700 Project Bike]

Steg Pegz son discos de goma de dos pulgadas contra los que apoyas la parte posterior de tus botas

Los Steg Pegz son discos de goma de dos pulgadas contra los que se apoya la parte posterior de las botas para reducir el movimiento del brazo y la fatiga de la parte superior del cuerpo cuando está de pie. Steg Pegz consta de una placa de montaje atornillada y una selección de uno, dos o tres juegos de discos de goma que sobresalen de un punto de montaje para enganchar apenas el borde interior de la parte posterior de las botas de montar. Stegz Moto Technologies tiene kits de montaje para 14 marcas diferentes de motocicletas de aventura, todoterreno y motocross. El kit de dos discos para Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 Project Bike tiene un MSRP de $167. El tiempo de montaje es inferior a 10 minutos.

Escuché sobre Steg Pegz en una discusión del foro Yamaha Ténéré 700 Forum y descubrí lo bien que funcionan porque había olvidado que los había montado, pero me encontré usándolos sin saber que estaban ayudando. Los había instalado durante una tormenta de nieve una semana antes. Luego realicé una conversión sin cámara, monté neumáticos nuevos y me puse un traje de montar de cuatro estaciones y botas nuevas. Mi enfoque principal para este viaje fue la conversión de neumáticos sin cámara y tener cuidado durante las primeras 100 millas con caucho nuevo.

Salí de mi casa para dar un paseo de prueba de unas horas y, como siempre, me quedé de pie en el camino. Llegué a la autopista de mi destino, una carretera de 55 mph. Durante más de 30 minutos, estuve palpando la goma nueva, observando el monitor de presión de los neumáticos en busca de signos de fuga de aire y, en general, disfrutando de la conducción sin equipo térmico.

Llevaba unos 45 minutos de viaje cuando recordé el Steg Pegz. En ese momento de conciencia de la parte del cuerpo, me di cuenta de que, sin saberlo, había estado usando Steg Pegz como apoyo todo el tiempo. Luego moví ligeramente las rodillas hacia afuera y casi salgo volando de la bicicleta. Había estado manteniendo un agarre cómodo y suelto en las barras. Cuando la explosión de 55 mph me golpeó sin el apoyo del Steg Pegz, tuve que hacer un agarre mortal rápido.

En ese momento, pensé que era una ráfaga de aire de 55 mph. Sin embargo, en realidad, fue la eliminación del soporte corporal que Steg Pegz había estado proporcionando. Mantuve una constante de 55 y experimenté con el ligero movimiento necesario para usar y no usar el Steg Pegz.

Cuando estaba fuera del Steg Pegz, mi agarre tenía que ser más fuerte y estaba usando mis antebrazos para sujetarme. Usando el Steg Pegz, volví a tener un agarre ligero en el manillar y sin tensión en mis brazos. La diferencia era la noche y el día.

Mi siguiente viaje fue de regreso a una carretera que había recorrido antes de montar el Steg Pegz, una cuesta arriba sinuosa de una milla. Sabiendo que mi Steg Pegz estaba en camino, había tomado nota mental de cómo se sentían mis manos y brazos al hacer esta larga y empinada cuesta arriba. Ahora que tenía instalada la Steg Pegz, tomando el mismo camino a la misma velocidad en la misma bicicleta, tenía cero bombeo de brazos y podía mantener un agarre ligero y cómodo en los puños.

La instalación en Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 Project Bike consiste en dos pernos para sujetar la placa de montaje. Nuestra bicicleta tiene los portaequipajes OEM, y estaban exactamente en el camino: en los soportes del portaequipajes delantero hay una brida para montar el portaequipajes trasero OEM. Debido a que no instalaré un Tail Rack OEM, utilicé mi amoladora angular de confianza para cortar la brida problemática.

Hay un ajuste hacia adelante y hacia atrás para que los discos redondos se coloquen donde es natural que la pantorrilla de su bota aterrice cuando está de pie. Evidentemente, acerté la primera vez, porque ni siquiera sabía que mi pantorrilla estaba tocando los discos hasta que los alejé.

Se pueden comprar kits de uno, dos o tres discos dependiendo de cuánto disco desee que se apoye su pantorrilla. En la bicicleta Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 Project Bike, un solo disco no sobresale lo suficiente como para que alcance la posición de mis piernas.

El producto lleva el nombre del inventor y propietario, Stephen "Stegz" Smith, campeón de motocross de Australia State QLD en 2009. Se le ocurrió la idea de ayudarse a sí mismo con la bomba de brazo durante las carreras de motocross. Resulta que su invención de carreras también ayuda a los ciclistas no competitivos cuando están de pie mientras conducen. Si usted es un ciclista todoterreno sentado, es posible que desee considerar montar un par para tener más confianza de pie, con el beneficio adicional de menos fatiga. Si su bicicleta no aparece en la página de compatibilidad de Steg Pegz, envíe un correo electrónico a Stegz Moto Technologies para averiguar si su motocicleta está programada para entrar en producción.