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May 17, 2023

Equipo de Kyle Busch sancionado por rueda suelta en Las Vegas

Esto es lo que los pilotos dijeron después de la carrera de la Copa del domingo en el WWT Raceway: Kyle

Esto es lo que los pilotos dijeron después de la carrera de la Copa del domingo en el WWT Raceway:

Kyle Busch — Ganador: "Solo los reinicios nos salieron bien. Pudimos pasar por afuera en ese y sacar a (Kyle) Larson, luego tomó la parte inferior de (las curvas) 3 y 4, pude "Para llevar el impulso alrededor del lado alto para tomar la delantera. Eso fue realmente importante. Creo que ese fue el momento clave para que pudiéramos ganar hoy. Ser capaces de controlar el resto de los reinicios para el resto de la carrera". Kyle es uno de los mejores. Es bueno poder sentarse aquí y competir duro con él, siendo socio del equipo Chevy. Me dio un gran respeto, lo aprecio. Eso se lo devolveré en el futuro".

Denny Hamlin — Terminó segundo: "Sí, pensé que estábamos súper marcados si eran 95 grados como se suponía que debían ser con esos retrasos, como que nos quitó la ventaja que pensé que teníamos. Estoy orgulloso de esto todo el equipo de Sport Clips Toyota: el equipo de boxes hizo un trabajo fenomenal para mantenernos en él y hacerlo realmente bien en la parada de dinero con alrededor de 60 para el final. Vamos a tener que esperar otro para obtener ese 50 (victoria)".

Joey Logano — Terminó tercero: "Estoy orgulloso de la pelea. Estuvimos mediocres, apenas fuera de los cinco primeros durante todo el día. Había un grupo de autos que eran mucho mejores que nosotros. Luego ejecutamos al final y vencimos". algunos de ellos. Probamos algunas cosas nuevas del año pasado y aprendimos algunas lecciones. Pero en general: bien. Necesitábamos una carrera sólida. Hemos estado pasando por un infierno aquí últimamente. Por lo tanto, es bueno obtener un top cinco , tercer lugar, y algunos puntos ahí en cada etapa. Buen día.”

Kyle Larson — Terminó cuarto: "Orgulloso del esfuerzo de hoy. Han sido un par de carreras difíciles. Hemos estado muy bien durante todo el año y las últimas han sido bastante malas y hemos tenido que trabajar un poco en ello". El equipo nos puso en un lugar donde podíamos luchar por la victoria, así que no se puede pedir mucho más que eso... Ojalá hubiera hecho un mejor trabajo. Cuando era el líder, no había estado en el frente todo el día, así que no sabía qué esperar. No sabía dónde corría la gente en los reinicios, y no sabía qué tan duro podían ir. Simplemente me tomó por sorpresa y perdí el control. control."

Martin Truex Jr. — Terminó quinto: "Comenzó la carrera cerca del frente y permaneció allí durante la Etapa 1 y pensamos que podíamos mejorar un poco y tal vez tener una oportunidad con la pareja, tres delante de nosotros. Tuvimos un hoyo penalización en el camino y tuvimos que ir a la parte de atrás, y fue solo una subida cuesta arriba desde allí. Realmente difícil de atravesar el campo. Sufrimos algunos daños cuando explotó el rotor del freno de alguien, eso nos ralentizó aún más. Realmente con todo pasamos hoy, un top 5 es un muy buen día para nosotros. Estoy orgulloso del esfuerzo".

Ryan Blaney — Terminó sexto: "Corrimos bastante bien hoy. Ganamos la segunda etapa, que fue buena, segundo en la primera etapa. Simplemente perdimos una posición en la pista, perdimos el liderato. A través de un par de paradas y reinicios, nunca pudimos realmente recuperarlo. Pensé que (Kyle Busch, Denny Hamlin) y yo éramos similares. Era solo una cuestión de quién estaba al frente. Tuve un mal reinicio al final y caí al sexto. Pero en general, fue ' No fue un mal día. También fue un buen día de puntos y seguiremos".

Daniel Suarez — Terminó 7°: "Todo el fin de semana fue muy sólido para nosotros. Apenas perdimos la segunda carrera en la calificación y realmente la perdimos por mí y no por el auto. El auto fue capaz de avanzar. En la carrera ", el auto estuvo fuerte de inmediato. Fue divertido hoy y realmente necesitábamos esto como equipo. Necesitábamos un resultado que merecíamos, y sentí que últimamente ha sido un poco difícil para nosotros cuando se trata de eso. Hoy, sentimos que merecíamos un top 10 o un top 5 y llegamos a casa séptimos, así que lo tomaremos".

Michael McDowell — Terminó noveno: "Aprendimos el año pasado que la posición en la pista es muy importante. El año pasado, elegir dos llantas era una opción, así que sabíamos que sería una este año. Lo hicimos desde el principio y obtuvimos la posición en la pista, pero nos desviamos. Entonces, fuimos hasta la parte de atrás y luego pusimos cuatro, y luego estás enterrado allí atrás. Entonces, tuvimos que intentarlo de nuevo, pusimos dos y dejamos dos en "Nunca más tomamos cuatro. Hubo muchas vueltas con los neumáticos del lado izquierdo, pero la posición en la pista era muy importante. Teníamos un gran Ford Mustang de FR8 Auctions, así que sabía que podíamos mantenernos firmes. Esos últimos las advertencias nos lastimaron un poco, pero aun así salimos con un Top-10. Así que fue un buen día".

Chris Buescher — Terminó 12°: "Ese fue un día largo, una carrera larga. Hubo muchas precauciones y banderas rojas. Realmente comenzó ayer. Estaba en un pequeño aprieto después de la calificación, y simplemente no lo hice". un buen trabajo. Tuve que deshacerme de eso hoy. Teníamos bastante buena velocidad en nuestro Fastenal Ford Mustang. Estaba muy contento con él y, a veces, tuve que moverme un poco por la pista. Descubrí que Gateway realmente rápidamente. Al no poder correr aquí el año pasado, me sentí un poco retrasado. Definitivamente encontré algo allí al final. Sinceramente, desearía que fuera una carrera de 600 millas porque sentí que podríamos haber seguido mejorando".

Austin Cindric — Terminó 13°: "Definitivamente frustrante tener una penalización por exceso de velocidad... Estoy un poco frustrado conmigo mismo por eso. Piensas que algo al final de la Etapa 1 no afectará tu carrera, pero simplemente nos puso atrás". "Probamos un montón de decisiones estratégicas para que nuestro Freightliner Ford Mustang llegara allí. Tuvimos algunos buenos reinicios al final y creo que lo aprovechamos al máximo. Esos reinicios fueron realmente rudimentarios. Orgullosos del esfuerzo del equipo, orgullosos de la recuperación". Definitivamente mucho que limpiar de mi parte para maximizar lo que pensé que era un auto de carreras Top-10".

AJ Allmendinger — Terminó 14°: "Hoy tuvimos un día de altibajos luchando por mantener el equilibrio en nuestro Chevy No. 16. Sentí que teníamos un auto entre los 15 primeros la mayor parte del día, pero tuvimos que jugar a la defensiva para mantenernos". allí. No pude rodar a toda velocidad en la esquina como si necesitara ser más agresivo y seguir avanzando. Hicimos una llamada estratégica para tomar dos neumáticos, lo que no funcionó a nuestro favor. Entonces nos quedamos atrapados en pit road y reiniciamos bastante atrás al comienzo de la tercera etapa. Terminaremos en el puesto 14 después de todo lo que batallamos con nuestro auto hoy y avanzaremos hacia Sonoma".

Justin Haley — Terminó 16°: "Fue un día de altibajos para este equipo de protección de canaletas con filtro de hojas n.° 31. Disparamos en medio del tráfico y fue difícil pasar. Mi jefe de equipo, Trent Owens, hizo algunas muy buenas decisiones estratégicas y tuvimos ajustes positivos todo el día, a pesar de un par de contratiempos en la calle de pits. Tuvimos otro buen Chevrolet hot rod, y terminaremos en el puesto 16 después de un día muy reñido".

Ryan Preece — Terminó 17°: "Ese fue un día realmente largo. Luché contra un auto de carrera apretado todo el día y cada vez que llegábamos a la calle de pits, mis muchachos hacían ajustes muy fuertes. Simplemente no fue suficiente para llevarnos a la meta". al frente y permanecer allí. Hubo tantas advertencias allí al final, solo estaba tratando de salvar el auto. En general, no fue un día terrible para nosotros después de clasificarnos en el puesto 29. Los fanáticos también estaban llenos hoy, eso fue increíble de ver. Simplemente tenemos que seguir esforzándonos para obtener mejores acabados".

Erik Jones — Terminó 18°: "Solo un día de altibajos para el equipo Chevy No. 43 de Bommarito.com. No terminó como queríamos, pero iremos a trabajar y conseguiremos el auto". un poco mejor. Pensé que teníamos buena velocidad, pero las cosas no salieron como queríamos. Trabajaremos en ello y, con suerte, iremos a Sonoma (Raceway) y tendremos un día sólido".

Aric Almirola — Terminó 19°: "Luchamos contra problemas de manejo todo el día y simplemente no pudimos encontrarlo. Estábamos sueltos al comenzar el día y se sentía como si nuestro auto estuviera apretado en aerodinámica y suelto mecánicamente. Nuestra velocidad en carreras largas fue realmente todo tuvimos hoy y pudimos adelantar autos al final de la carrera, pero tuvimos tantas banderas amarillas en la etapa final que no tuvimos la oportunidad de atropellar esos autos. Drew (Blickensderfer, jefe de equipo) me puso a la ofensiva en la última 20 vueltas con llantas nuevas y pensé que podríamos haber manejado hasta el puesto 15, pero alguien se saltó un turno en el último reinicio y nos apiló y nos retrasó. Solo uno de esos días. Tuvimos que luchar para obtener todo lo que pudimos. conseguir."

Ricky Stenhouse Jr. — Terminó 32°: "Mantuvimos nuestra posición en la pista tal como queríamos. Obtuvimos puntos de etapa, y sentí que teníamos un auto entre los ocho primeros, lo cual fue una gran diferencia con respecto al año pasado. Obviamente, "Nos estamos esforzando por ser mejores en todas partes. Tuvimos una muy buena racha de muy buenas carreras. Parecía que el No. 2 (Austin Cindric), por alguna razón, arremetió contra el No. 3 (Austin Dillon) y tomó los dos Chevy, chicos, así que eso es un fastidio. Definitivamente tuvimos un auto entre los 10 primeros hoy".

Tyler Reddick — Finalizó en el puesto 34: "Nuestro día fue un poco malo desde el principio, pero nuestro Camry de McDonald's pudo sortear el tráfico bastante bien, pero cuando la pista indicó que se enfriaría, simplemente comenzó a alejarse de nosotros. Estaba comenzando a Es frustrante tener un auto tan bueno, y sentí que se iba a ir. Tenía un mal presentimiento de que vendría pronto. Me estaba preparando para tener que retroceder con lo suaves que se volvieron los frenos. , pero obviamente debería haber estado pensando en eso una o dos vueltas antes".

Carson Hocevar — Terminó 36°: "Pensé que era genial. Me divertí mucho. Estoy muy agradecido por la oportunidad. No tengo trabajo para el próximo año. Sé que Al Niece y Cody Efaw quieren que corra para ellos y Siempre correré una carrera o tantas. Pero hombre, estoy tan agradecido de que me hayan dado la oportunidad: la oportunidad de conducir un automóvil Xfinity y ahora conducir un automóvil de la Copa. Estaba corriendo 16.. tan surrealista para la primera vez. Pensé que íbamos a tener un buen día y que estaríamos en un buen lugar para Schluter Systems, Celsius, Spire Motorsports, Ryan Sparks y el equipo Chevy No. 7. Con suerte, esa convocatoria para un viaje en la Copa no es el único que tengo en mi vida".