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Sep 13, 2023

KAWASAKI TERYX KRX4 1000 DEPORTIVA 2023 LÍNEA X LADO

Kawasaki se enorgullece de anunciar la llegada de su Teryx KRX®4 1000 sport

Kawasaki se enorgullece de anunciar la llegada de su línea Teryx KRX®4 1000 sport side-by-side para 2023. El nuevo cuatro plazas abre las puertas para que las familias disfruten de aventuras al aire libre con la comodidad líder en su clase y trae la alta el rendimiento y la fiabilidad necesarios para dominar cualquier aventura.

2023 KAWASAKI TERYX KRX4 1000

El nuevo cuatro plazas está construido a partir de la plataforma del altamente confiable Teryx KRX® 1000 lado a lado con un motor bicilíndrico en paralelo de 999 cc que se empareja con una transmisión CVT y está construido sobre un marco altamente rígido con un Roll integrado. Estructura de sobreprotección (ROPS). Los ingenieros de Kawasaki pusieron gran énfasis en diseñar cuidadosamente un espacio espacioso para los pasajeros traseros que sea lo suficientemente grande como para acomodar cómodamente a adultos de tamaño completo. Gracias a su rendimiento resistente, tecnología avanzada y excelente comodidad, el Teryx KRX4 1000 está listo para llevarlo a usted y a su familia o amigos a una aventura para los libros de recuerdos. El Teryx KRX4 1000 se puede encontrar en tres paquetes de equipamiento diferentes; el Teryx KRX®4 1000 SE que viene equipado con un techo deportivo KQRTM, un cabrestante deportivo motorizado WARN® VRX450, amortiguadores FOX 2.5 Podium LSC e instrumentación digital multifunción; Teryx KRX®4 1000 eS, que cuenta con amortiguadores FOX 2.5 Live Valve Internal Bypass; y el Teryx KRX®4 1000 eS Special Edition que incluye un techo deportivo KQRTM, un cabrestante deportivo motorizado WARN® VRX45 y un sistema de audio Hifonics® de alta calidad.

DESTACADOS DE LA KAWASAKI TERYX KRX®4 1000 eS

MOTOR El compacto motor bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos, refrigerado por líquido y de 999 cc de la Teryx KRX4 1000 sport side x side con un diámetro y una carrera establecidos en 92,0 mm x 75,1 mm ofrece tanto potencia a altas revoluciones como un robusto par motor a bajas revoluciones para acomodar una Amplia gama de situaciones, desde senderos hasta secciones técnicas. Las tomas de aire de snorkel dobles (una para el motor y otra para la CVT) están empotradas detrás de las puertas del conductor y del pasajero y ayudan a reducir el polvo en las tomas. Los prefiltros en las entradas de admisión ayudan a reducir el polvo y la suciedad que llegan al filtro de aire Donaldson ubicado aguas abajo en la admisión del motor para ofrecer un excelente rendimiento de recolección de polvo. permitiendo lograr un carácter de par plano. Los largos embudos de admisión estilo carrera contribuyen al robusto par motor de gama baja. La forma y la longitud de los dos embudos son diferentes, lo que ayuda a lograr una sensación de torsión suave. El diseño de admisión estilo tiro descendente cuidadosamente diseñado contribuye a mejorar la respuesta y la altura total del motor se minimiza para lograr un motor más compacto. Un sistema de válvula de mariposa electrónica permite que la ECU controle el volumen tanto del combustible (a través de los inyectores de combustible) como del aire ( a través de válvulas de mariposa) entregado al motor. La posición ideal de la válvula de mariposa y la inyección de combustible da como resultado una respuesta suave y natural del motor y la salida ideal del motor. Los cuerpos del acelerador dobles de 50 mm ayudan a que fluya un gran volumen de aire para una respuesta rápida y nítida, y los inyectores de atomización fina contribuyen a una combustión y una respuesta del motor eficientes. Se eligieron bujías de largo alcance para tener más contacto con la camisa de enfriamiento y ayudar a prevenir la detonación del motor. Similar a la motocicleta insignia superdeportiva Ninja® ZXTM-10R de Kawasaki, las salidas del puerto de admisión se mecanizan en dos etapas (primero junto con los asientos de válvula , luego nuevamente en un ángulo inclinado) para crear un camino más suave y recto para el aire de admisión a medida que ingresa a la cámara de combustión. Los puertos de admisión están pulidos, otro truco de ajuste que se ve a menudo en motocicletas de alto rendimiento, lo que contribuye aún más a un mayor rendimiento. Los pistones de fundición livianos minimizan el peso alternativo, lo que contribuye a un rendimiento de altas rpm y un recubrimiento de molibdeno de baja fricción en las faldas, lo que ayuda a reducir la pérdida mecánica. Los puertos de escape cuentan con secciones transversales en forma de D que expulsan de manera eficiente los gases gastados para un mayor rendimiento. Al igual que los puertos de admisión, los puertos de escape están pulidos para ayudar a aumentar el rendimiento. Los tubos colectores hidroformados pasan de secciones transversales en forma de D, que coinciden con los puertos de escape, a circulares. Aguas abajo, su diámetro aumenta antes de unirse al colector y entrar en el silenciador, un diseño que contribuye tanto a la potencia como a la rápida respuesta del motor. Un innovador diseño de peso del equilibrador pendiente de patente y un cárter de aceite compacto contribuyen al diseño compacto del motor. Las placas deflectoras en el cárter de aceite ayudan a garantizar que la bomba de aceite se alimente con aceite incluso en ángulos extremos de balanceo. Un radiador de gran capacidad está idealmente situado en la parte delantera, detrás de la parrilla prominente, donde puede recibir fácilmente aire de refrigeración, y está colocado de manera que esté protegido tanto por la parrilla como por el marco.

CVT CON EMBRAGUE CENTRÍFUGO Complementando la respuesta de par elevado del potente motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido de 999 cc, la CVT y el embrague centrífugo son la clave para un control superior de la aceleración a velocidades muy bajas. El embrague centrífugo está ubicado entre el cigüeñal y la polea de transmisión CVT. Esta posición le permite eliminar el impacto del acoplamiento de la correa CVT, lo que facilita salidas suaves desde una parada. Al eliminar el impacto del acoplamiento de la correa CVT, el embrague centrífugo facilita el control preciso del acelerador cuando se navega por jardines rocosos u otros terrenos complicados y ayuda a reducir la tensión en la correa CVT de alta calidad. Las relaciones de transmisión y CVT se seleccionaron para ofrecer una sensación de conducción óptima y garantizar características estables de frenado del motor. El freno motor ofrece un apoyo tranquilizador al descender pendientes pronunciadas. La Teryx KRX4 1000 lateral x lateral utiliza una CVT de gran volumen, un embrague centrífugo y una correa de alta calidad para hacer frente a la gran potencia y el funcionamiento a altas revoluciones del motor bicilíndrico en paralelo. contribuyendo a una gran durabilidad y larga vida. La transmisión de tres posiciones (alta, baja y marcha atrás) permite que el Teryx KRX4 1000 se enfrente a campos abiertos y también a cursos técnicos complicados.

BLOQUEO DEL DIFERENCIAL DELANTERO Y 4WD ELÉCTRICAMENTE SELECCIONABLE SOBRE LA VUELTA El Teryx KRX4 1000 lado x lado cuenta con 4WD seleccionable electrónicamente, y el bloqueo del diferencial delantero permite a los conductores cambiar rápida y fácilmente entre los sistemas de conducción para adaptarse a los cambios de terreno y aplicaciones mientras están en movimiento. Cuando se selecciona un nuevo modo de conducción, el sistema se activa instantánea y suavemente, lo que permite al conductor controlar cuándo se activa la tracción en las cuatro ruedas o el bloqueo del diferencial delantero. El bloqueo del diferencial delantero hace que las ruedas delanteras actúen como un solo eje, lo que evita que las ruedas giren libremente en situaciones de baja tracción y proporciona una mayor tracción al circular por terrenos difíciles.

SELECCIÓN DEL MODO DE POTENCIA Dos modos de potencia permiten a los conductores configurar la entrega de potencia para adaptarse a sus preferencias y condiciones. El modo Full Power ofrece una respuesta rápida y potente del motor, mientras que el modo Low Power ofrece una respuesta más suave del acelerador, ideal para el control de baja velocidad cuando se abordan terrenos desafiantes.

CHASIS La Teryx KRX4 1000 lateral x lateral cuenta con un marco altamente rígido con ROPS integrado que fue diseñado utilizando el análisis avanzado de rigidez dinámica de Kawasaki e incorpora la ROPS como un miembro sometido a tensión. El diseño ROPS que absorbe energía ayuda a dispersar el estrés, lo que contribuye a la durabilidad. El diseño del chasis del Teryx KRX4 1000 se basa en el Teryx KRX 1000 de dos plazas uno al lado del otro desde los asientos delanteros hacia adelante, al tiempo que agrega una parte intermedia entre los asientos delanteros y el espacio de carga para acomodar los asientos traseros. Los ingenieros mantuvieron la extensión de la distancia entre ejes al mínimo y crearon suficiente espacio para que los pasajeros traseros se sentaran cómodamente. Los pilares ROPS cuentan con una construcción arqueada para ayudar a dispersar el estrés. La construcción robusta del marco se diseñó utilizando un análisis avanzado de rigidez dinámica para garantizar un peso mínimo con la máxima resistencia. El análisis detallado utilizado durante el desarrollo del cuadro da como resultado un diseño de cuadro optimizado que utiliza refuerzos mínimos con paredes más gruesas que refuerzan el cuadro en los soportes del motor y la suspensión y otros puntos de tensión alta y concentrada. Las ruedas están colocadas lo más separadas posible para contribuir a la postura general que se encuentra en el Teryx KRX4 1000. La distancia entre ejes de 126 pulgadas, combinada con el largo recorrido de las ruedas, contribuye al rendimiento y la comodidad de conducción, mientras que su ancho de vía ayuda al vehículo a mantener su línea en las curvas.

Las ruedas en las cuatro esquinas se extienden más allá de la carrocería, por lo que los neumáticos son la primera parte de la máquina en encontrar obstáculos en el camino y permiten ángulos de aproximación y salida de 90 grados. Se eligió una rueda giratoria grande de 10 grados para contribuir a la estabilidad en línea recta. La forma en ángulo de la parte inferior de la carrocería complementa las ya más de 14 pulgadas de distancia al suelo. El tren de aterrizaje está cubierto con una combinación de placas protectoras de plástico y acero con más del 80% de la protección compuesta por piezas de acero. Placas de acero adicionales detrás de los guardabarros delanteros ofrecen mayor protección al vehículo contra rocas y otros desechos voladores.

SUSPENSIÓN DE CONTROL ELECTRÓNICO KAWASAKI (KECS) Kawasaki Electronic Control Suspension lleva la Teryx KRX4 1000 eS y eS Special Edition al siguiente nivel. Los amortiguadores de derivación interna FOX 2.5 Live Valve de alto rendimiento combinados con un sistema de control electrónico de Bosch están optimizados con los ajustes de suspensión de Kawasaki para brindar una conducción cómoda y una plataforma mejorada en una gama más amplia de situaciones de conducción. Los interruptores del tablero en el Teryx KRX4 1000 eS y eS Special Edition permiten a los conductores seleccionar sobre la marcha entre tres modos de suspensión (suave, normal y firme) para adaptarse a diferentes terrenos y velocidades.

2023 KAWASAKI TERYX KRX4 1000

Estableciendo el listón para el rendimiento del siguiente nivel, el sistema KECS tiene en cuenta la entrada del sistema de control electrónico de Bosch, la ECU del motor y un sensor de ángulo de dirección. La ECU de control de amortiguación semiactiva luego se ajusta al entorno de la superficie del suelo en tiempo real para proporcionar la amortiguación ideal. Los ingenieros de Kawasaki han ajustado todo el paquete para ofrecer un rendimiento y una comodidad de conducción óptimos. Teniendo en cuenta varios factores, como la velocidad, la entrada del conductor, el eje del vehículo, el terreno y la cantidad de pasajeros, los beneficios de KECS se sienten en los senderos. Los interruptores del tablero en el Teryx KRX4 1000 eS y eS Special Edition permiten seleccione entre tres modos de suspensión (NORMAL, FIRME y SUAVE) sobre la marcha para adaptarse a diferentes terrenos y velocidades del vehículo. El modo NORMAL fue diseñado para dos pasajeros y la configuración está optimizada para adaptarse a la velocidad del vehículo, lo que contribuye a la comodidad del viaje. FIRM es ideal cuando viaja con cuatro pasajeros y las configuraciones más firmes ofrecen la misma comodidad de conducción lujosa y amortiguación firme (anti-fondo) que el modo NORMAL lo hace con dos pasajeros mientras reduce la velocidad y la cantidad de balanceo para un mejor manejo. Los ajustes SOFT permiten una mayor acción de suspensión en comparación con NORMAL, lo que resulta en una mayor comodidad de conducción. El Teryx KRX4 1000 eS y eS Special Edition presenta la exclusiva arquitectura de amortiguación de derivación interna de FOX con amortiguación sensible a la posición que cambia según la zona de operación del recorrido de la suspensión para Ofrece un viaje lujoso y predecible. Cuando se opera en la "Zona de conducción", un sistema de válvulas de derivación y orificios de purga permite que el fluido pase por alto el pistón de amortiguación, liberando la suspensión para un alto nivel de comodidad. Cuando la suspensión comprimida ingresa a la "Zona de choque", el fluido es forzado a través de las válvulas de compresión del pistón, desarrollando la amortiguación firme requerida para resistir tocar fondo. Durante la extensión del amortiguador, cuando la suspensión ingresa a la "Zona de captura", el fluido se ve obligado a moverse a través de las válvulas de rebote del pistón, lo que nuevamente desarrolla firmeza para evitar un tope brusco.

Amortiguadores de válvula FOX Live

La tecnología Live Valve de FOX complementa el rendimiento y la comodidad inherentes logrados por el diseño de derivación interna, utilizando una válvula semiactiva para adaptarse instantáneamente a cualquier terreno ajustando la amortiguación de compresión en tiempo real para maximizar la comodidad, el manejo y minimizar tocar fondo. El carácter de amortiguación se establece de acuerdo con el modo de suspensión seleccionado.

La suspensión delantera de doble horquilla ofrece 18.6 pulgadas de recorrido, mientras que en la parte trasera, la suspensión de brazo de arrastre de 4 brazos ofrece 21.1 pulgadas de recorrido. Este diseño de suspensión trasera también minimiza el cambio en la convergencia sobre el recorrido de la suspensión, lo que ayuda con la estabilidad en línea recta y contribuye a mejorar el manejo en las curvas de alta velocidad. Se han incorporado nudillos de suspensión de acero para contribuir a la durabilidad del lado x lado. Además de la capacidad todoterreno, la capacidad de la suspensión para absorber los baches con una perturbación mínima en la cabina contribuye a la comodidad del viaje.

FRENOS DE DISCO HIDRÁULICOS DE GRAN DIÁMETRO El Teryx KRX4 1000 lado x lado cuenta con frenos de disco de gran diámetro para brindar una excelente fuerza de frenado. Cuatro grandes rotores de acero inoxidable de 10 pulgadas con un grosor de 5,8 mm son detenidos por pinzas de doble pistón con pistones de 32 mm que sujetan los discos delanteros, mientras que las pinzas de un pistón con pistones de 38 mm reducen la velocidad de la parte trasera. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, los frenos delanteros se activan primero, seguidos por los frenos traseros. Esto ofrece una sensación de frenado lineal muy natural que facilita el control preciso de la fuerza de frenado. Se agregaron raspadores en el interior de los discos de freno traseros para ayudar a eliminar el barro. Al tirar de la palanca del freno de estacionamiento se activan los frenos traseros.

NEUMÁTICOS DE 31" CON RUEDAS DE ALUMINIO DE 15" La Teryx KRX4 1000 lateral x lateral está equipada con neumáticos de gran diámetro líderes en su clase y ruedas de aluminio de 15 pulgadas. Los neumáticos MAXXIS Carnivore de 31 pulgadas se eligieron para atravesar pequeños obstáculos con mayor facilidad que sus contrapartes de menor diámetro y ayudar a mantener su impulso hacia adelante. El patrón todoterreno de los neumáticos ofrece un agarre mejorado para escalar rocas en senderos de rocas, y su construcción de 8 capas ofrece una excelente resistencia a los pinchazos. Las ruedas de aluminio de 15 pulgadas cuentan con un diseño de radios largos que contribuye a la apariencia deportiva.

DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de alta calidad de Kawasaki está diseñado para funcionar mejor cuando más lo necesita: a una velocidad extremadamente baja y cuando está parado. Al girar el volante, se envía una señal a la ECU de EPS, iniciando la asistencia. La ECU usa información de un sensor de velocidad del vehículo y un sensor de torque para determinar la cantidad de asistencia de dirección requerida del motor eléctrico del sistema. A baja velocidad o parado, la asistencia es máxima; la asistencia se reduce a medida que aumenta la velocidad del vehículo para garantizar una dirección sensible. El sistema EPS también mejora la comodidad y el control del viaje al actuar como un sistema de amortiguación. La inercia del motor eléctrico reduce significativamente el retroceso en el volante causado por golpes en las ruedas al chocar con pequeños baches o trocear en el camino. El sistema EPS cuenta con dos mapas electrónicos separados (uno para 2WD y otro para 4WD) que ayudan a mantener una sensación de dirección más uniforme, independientemente del modo seleccionado.

DIRECCIÓN INCLINABLE El volante tiene un rango de aproximadamente 47° de ajuste continuo, lo que permite a los conductores establecer su posición según sus preferencias, así como levantarlo para facilitar la entrada y salida del vehículo. El núcleo sólido del volante también agrega una sensación de rigidez ideal para una conducción deportiva.

INTERIOR ESPACIOSO La cabina de la línea Teryx KRX4 1000 ofrece mucho espacio para un viaje cómodo. Cuenta con cuatro asientos de cubo con respaldo alto y cinturones de seguridad de tres puntos que brindan apoyo al conductor y a los pasajeros durante la conducción dura y brindan un asiento cómodo durante la conducción más tranquila. La forma ergonómica del asiento fue diseñada para acunar al pasajero y la forma esculpida del respaldo ofrece soporte desde los hombros hacia los lados, lo que facilita la relajación y el hundimiento cómodo en el asiento. El cojín inferior largo y ancho ofrece un excelente soporte para las piernas, lo que contribuye aún más a la comodidad y el soporte de la cadera, lo que reduce la fatiga en viajes largos. El uretano del asiento inferior es firme para ofrecer el soporte adecuado y la comodidad a largo plazo, mientras que el uretano del respaldo es más suave. Un material antideslizante ofrece la comodidad y el rendimiento necesarios, independientemente de las condiciones climáticas. Los cuatro asientos ofrecen un amplio espacio para las piernas y se complementan con asientos del conductor y del pasajero ajustables con palanca en la parte delantera con un rango total hacia adelante y hacia atrás de 6 pulgadas. Un volante inclinado permite al conductor ajustar aún más su posición para el control y la comodidad, así como crear más espacio para entrar y salir del vehículo cuando sea necesario. Gracias al gran diseño de la cabina, la parte trasera permite un total tamaño adulto para sentarse cómodamente en los asientos traseros. La altura de la consola trasera se fijó para evitar molestar las rodillas de los pasajeros y garantizar un amplio espacio para los pies. Un mango en T ancho y ajustable contribuye a la comodidad del pasajero delantero, mientras que los pasajeros traseros pueden utilizar una barra de apoyo que se extiende por la parte trasera de los asientos delanteros. El diseño de piso bajo y plano ayuda a facilitar la entrada y salida de la unidad. Las puertas altas tienen manijas internas y externas y descansabrazos incorporados que aumentan la comodidad del conductor y del pasajero. Todos los controles están ubicados al alcance del conductor y una palanca de cambios estilo puerta contribuye a un cambio excelente. El tablero cuenta con varios espacios de almacenamiento convenientes, que incluyen un contenedor de almacenamiento resistente al agua ubicado sobre la consola central, bolsillo de fácil acceso en la consola central, guantera del lado del pasajero y almacenamiento adicional debajo de los asientos delanteros izquierdo y trasero derecho. Un total de cinco portavasos ofrecen muchos lugares de almacenamiento para bebidas en el camino con dos ubicados en la consola central entre los asientos delanteros, uno en la puerta del pasajero delantero y dos en la consola central entre los asientos traseros. Una toma de CC integrada en el salpicadero proporciona alimentación (hasta 120 W) para accesorios o dispositivos personales.

INSTRUMENTACIÓN TFT A COLOR Ubicado sobre el volante, el Teryx KRX4 1000 eS cuenta con una gran pantalla de instrumentación totalmente digital de 7 pulgadas que ofrece información de un vistazo al conductor. La pantalla ofrece tres modos seleccionables (digital, analógico y simple) y el fondo se puede configurar en blanco o negro según sus preferencias. El brillo de la pantalla se ajusta automáticamente para adaptarse a la luz disponible y también se puede configurar manualmente según sus preferencias. La pantalla multifunción incluye funciones como velocímetro, tacómetro, indicador de combustible, indicador de marcha (L, H, N, R), modo de conducción (2WD/4WD/4WD+Diff Lock), modo de potencia (total/bajo), modo de suspensión (suave, normal, firme), reloj, temperatura CVT, tacómetro digital, odómetro, medidores de viaje duales, tiempo total, tiempo de viaje, velocidad promedio, temperatura del agua, voltaje de la batería, indicador de Bluetooth, indicador de llamada telefónica, indicador de correo, indicador de conducción económica , recordatorio de mantenimiento, indicador de punto muerto, indicador de marcha atrás, indicador de luz alta del faro, luz de advertencia de batería, luz de advertencia de EPS, luz de advertencia de correa CVT, luz de advertencia de cinturón de seguridad, luz indicadora de estacionamiento, luz de advertencia de aceite, luz de temperatura del agua y luz de control del motor.

GRAN ESPACIO DE TRANSPORTE TRASERO El espacioso espacio del portaequipajes trasero es lo suficientemente grande como para acomodar una llanta de repuesto de 32 pulgadas y tiene una capacidad de carga de 350 libras. La parte inferior empotrada del portaequipajes ayuda a evitar que una nevera portátil u otros artículos de carga se muevan. La carga se puede asegurar utilizando los cuatro ganchos de carga integrados en la parte inferior del portaequipajes.

ESTILO CAPAZ, RESISTENTE Y ELEGANTE La línea Teryx KRX4 1000 presenta un estilo capaz, resistente y elegante que destaca su potencial todoterreno para conquistar senderos, al tiempo que le da un gran parecido familiar. Su larga distancia entre ejes, combinada con guardabarros altos diseñados para mostrar sus unidades de choque masivas y el largo recorrido de las ruedas, más que insinúa sus capacidades todoterreno. El frente duro y agresivo, una imagen enfatizada por su postura ancha, se complementa con una carrocería elegante que fluye desde la parte delantera hasta la parte trasera. Una mirada al Teryx KRX4 1000 es todo lo que necesita para saber que este lado a lado definitivamente está listo para una aventura. El imponente chasis y sus componentes visualmente masivos transmiten un rendimiento sólido. El capó se hizo lo más bajo posible para mejorar la vista del conductor del camino por delante. La enorme parrilla delantera proporciona aire de enfriamiento al radiador mientras se suma a la parte delantera resistente y agresiva. La admisión deportiva contribuye a la refrigeración del radiador y actúa como un disipador de calor cuando se detiene. Los faros LED incluyen luces altas y bajas, así como luces de posición LED tipo línea. Su amplia posición refuerza la imagen agresiva y la postura amplia y estable del Teryx KRX4 1000. El gran espacio entre ruedas creado por los altos guardabarros muestra los componentes de la suspensión y su largo recorrido, recordando al espectador las magníficas capacidades todoterreno. Los guardabarros delanteros y la parte delantera de las puertas se diseñaron inteligentemente para ser más delgados y ofrecer al conductor una vista clara de la llanta delantera, una ventaja cuando se navega por secciones difíciles de arrastre de rocas. Las ruedas de aluminio de 15 pulgadas con un diseño de radios largos se suman a el aspecto deportivo. El diseño en ángulo de la parte inferior de la carrocería enfatiza la gran distancia al suelo. Además de contribuir a la comodidad del viaje, el diseño alto de las puertas crea una imagen deportiva al darle al ROPS un aspecto de perfil bajo. Las tomas de aire en los guardabarros traseros dirigen el aire fresco al compartimiento del motor. Enfatizando aún más el amplio recorrido de la rueda trasera, la altura de manejo trasera alta proporciona una postura agresiva e inclinada hacia adelante, mientras que las luces traseras LED contribuyen a la elegante parte trasera.

AMPLIOS ACCESORIOS Los propietarios que deseen personalizar su máquina estarán satisfechos con la amplia gama de accesorios originales Kawasaki de Kawasaki, que están diseñados para mejorar la comodidad, el confort y el estilo. Los accesorios originales de Kawasaki se diseñaron junto con la Teryx KRX4 1000 lado x lado, lo que proporciona un ajuste y un acabado inigualables. Hay más de 50 accesorios disponibles, incluidos parabrisas completo y medio, múltiples opciones de techo y componentes de protección del vehículo, que incluyen parachoques delantero y trasero, placas protectoras adicionales, protectores de brazos en A y brazos de arrastre. Los propietarios también pueden agregar barras de luces LED, una luz de techo, espejos retrovisores y laterales, un sistema de audio y cabrestante. También hay disponibles paquetes de accesorios preseleccionados.

KAWASAKI TERYX KRX®4 1000 eS EDICIÓN ESPECIAL

Además de todas las excelentes características que se encuentran en el Teryx KRX4 1000 eS, el Teryx KRX4 1000 eS Special Edition viene equipado con un cabrestante para deportes motorizados WARN® VRX 45, sistema de audio Hifonics® de alta calidad, techo deportivo KQRTM y colores de edición especial y gráficos. El cabrestante WARN VRX 45 Powersport ofrece 50' de cable de acero duradero de grado aeronáutico de 1⁄4″ respaldado por una capacidad de 4,500 lb. Un sistema de audio Hifonics de alta calidad permite a los conductores agregar un acompañamiento musical a sus aventuras todoterreno y se completa con cuatro altavoces de puerta de 6,5 pulgadas y un subwoofer de 12 pulgadas para un sonido excelente. El estéreo de 5 canales y 600 vatios ofrece Bluetooth®/AM/FM y Apple Control que permite que los dispositivos Apple compatibles sean controlados por el estéreo. El techo deportivo KQR cuenta con capacidades de liberación rápida y ayuda a proteger a los pasajeros de las inclemencias del tiempo y el sol. También tiene soportes preconfigurados que permiten agregar hasta seis luces de techo LED accesorias. El Teryx KRX4 1000 eS Special Edition está equipado con colores y gráficos especiales Metallic Flat Raw Graystone que se complementan con ruedas doradas para una imagen de clase alta.

KAWASAKI TERYX KRX®4 1000SE

El Teryx KRX4 1000 SE está construido con muchas de las mismas características que se encuentran en el Teryx KRX4 1000 eS, así como con varios componentes distintivos que lo hacen destacar. Al igual que la Teryx KRX4 1000 eS Special Edition, la Teryx KRX4 1000 SE está equipada con un cabrestante deportivo motorizado WARN VRX 45 y techo deportivo KQR para mejorar la experiencia de conducción en los senderos. Las características únicas adicionales incluyen suspensión convencional (control no electrónico) e instrumentación multifunción totalmente digital. Como complemento de los largos brazos de suspensión, se encuentran las enormes unidades de choque FOX 2.5 PODIUM LSC que absorben los obstáculos y contribuyen a la comodidad de conducción. Los amortiguadores piggyback cargados con gas de una sola cámara de alto rendimiento ofrecen un excelente rendimiento de amortiguación resistente a la decoloración, incluso en condiciones difíciles. Una precarga ajustable y amortiguación de compresión de 24 vías permiten ajustes de configuración precisos. Los ajustes se han optimizado para el Teryx KRX4 1000 SE de 4 plazas para ofrecer un equilibrio entre la serenidad de conducción en todos los rangos de velocidad y la comodidad del conductor y el pasajero. Una instrumentación completamente digital está ubicada sobre el volante para ofrecer información de un vistazo. . La retroiluminación blanca de la pantalla tiene tres niveles de brillo seleccionables y cuenta con una variedad de características de pantalla multifunción. Las características de la pantalla incluyen un tacómetro estilo barra, velocímetro digital, indicador de combustible estilo barra, indicador de marcha (L, H, N, R), modo de potencia, indicador de modo de conducción (2WD/4WD/4WD+Diff Lock), indicador de conducción económica , reloj, odómetro, medidores parciales dobles, medidor de horas, temperatura del agua, indicador de batería digital, temperatura CVT tipo barra, luz de advertencia del cinturón de seguridad, luz de advertencia del aceite, luz de control del motor, luz de advertencia de la temperatura del agua, luz indicadora de punto muerto, luz indicadora de marcha atrás, luz indicadora de estacionamiento, luz de advertencia de EPS y luz de advertencia de correa CVT.

ACERCA DE KAWASAKI Kawasaki comenzó la producción a gran escala de motocicletas hace más de medio siglo. El primer motor de motocicleta Kawasaki se diseñó sobre la base de los conocimientos técnicos obtenidos del desarrollo y la producción de motores de avión, y la entrada de Kawasaki en la industria de las motocicletas fue impulsada por el esfuerzo constante de la empresa para desarrollar nuevas tecnologías. Numerosos modelos nuevos de Kawasaki introducidos a lo largo de los años han ayudado a dar forma al mercado y, en el proceso, han creado leyendas perdurables basadas en su ingeniería, potencia, diseño y placer de conducción únicos. En el futuro, Kawasaki Motors, Ltd. se compromete a mantener y promover estas fortalezas que seguramente darán nacimiento a nuevas leyendas. Kawasaki Motors Corp., EE. UU. (KMC) comercializa y distribuye motocicletas, vehículos todo terreno, side x side y JET SKI de Kawasaki. ® a través de una red de aproximadamente 1100 minoristas independientes, con cerca de 7700 minoristas adicionales que se especializan en motores de uso general. KMC y sus filiales emplean a casi 3100 personas en los Estados Unidos, con aproximadamente 260 de ellas ubicadas en la sede de KMC en Foothill Ranch, California. El eslogan de Kawasaki, "Let the good times roll.®", es reconocido en todo el mundo. La marca Kawasaki es sinónimo de vehículos potentes, elegantes y líderes en su categoría. Puede encontrar información sobre la línea completa de productos para deportes motorizados de Kawasaki y las filiales de Kawasaki en Internet en www.kawasaki.com

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